På onsdag ska kommunstyrelsen ta beslut om ett nytt kollektivtrafiksystem för Skellefteå. Inför detta beslut har det spridits felaktigheter om vad det nya systemet innebär, vilket nu Lorents Burman (S), kommunalråd i Skellefteå, vill bemöta.
Projektet Skellefteå hamn 2020 ska möta omvärldstrenderna och anpassa hamnanläggningen till framtidens kapacitets- och tillgänglighetskrav enligt dagens miljö- och säkerhetskrav. Det handlar om att på ett hållbart sätt skapa förutsättningar för internationella affärer inom regionalt näringsliv.
Sedan 1 april 2014 pågår en försöksverksamhet med avgiftsfri stadsbuss för de som har rätt till färdtjänst i stadstrafiken. Försöket var från början planerat att pågå under två år men har förlängts i omgångar och nu beslutar socialnämnden att projektet förlängs till 31 december 2018. Dessutom ska nu försöket gälla för bussresor inom hela kommunen och inte bara i stadstrafiken.
Den 16 juni 2018 startar flygbolaget SAS en ny reguljär linje mellan Skellefteå och Malaga. Den nya linjen blir SAS enda nuvarande utlandslinje från norra Sverige och Robert Lindberg, vd Skellefteå Airport, gläder sig: – Fantastiska nyheter för Skellefteå och regionen! SAS etablering innebär nya möjligheter för regional utveckling, inte minst för den växande besöksnäringen.
Skellefteå Hamn har fått klartecken från Mark- och miljödomstolen att påbörja muddring i hamnen. Det blir första steget i en rad strategiska framtidsinvesteringar på hamnområdet. – Vi kommer att bli mer konkurrenskraftiga och kunna hantera fler och större fartyg, säger Lars Widelund, hamnchef.
– Utvecklingen i Skellefteå går snabbare än vad vi hade kunnat förutspå. Det handlar om boende- och infrastruktursatsningar, ett större intresse från externa investerare och en positiv utveckling av stadskärnan som ett nav för hela Skellefteåregionen. Allt detta skapar ökade trafikflöden som behöver knytas samman med ytterligare en länk över älven för att fungera, säger kommunalråd Lorents Burman.
Förberedelserna för att kunna förtäta norr om Kanalgatan med bland annat kulturhus, hotell, bostäder och resecentrum fortsätter. Skellefteå kommun och Skellefteå Kraft drar nu ledningar för bland annat fjärr- och markvärme, fiber och vattenförsörjning.
Den här veckan är Europeiska trafikantveckan och på torsdag den 22 september är det den bilfria dagen i hela Europa. 40 länder deltar och över 80 kommuner i Sverige har olika aktiviteter under trafikantveckan. På torsdag i Skellefteå ska bussresenärer uppmuntras, en cykelbarometer invigs vid Odentorget i Skellefteå och tävlingen Min löjligaste bilresa startar.
Nu har skellefteborna möjlighet att tycka till om vad som ska hända med stadskärnan i 20 år framöver. Nästa etapp i satsningen på framtidens Skellefteå är igång, kampanjen "Mitt i stan" har startat. Tre projekt som är tätt sammanlänkade ingår - resecentrum, busstorget och den fördjupade översiktsplanen för centrala stan.
Det firas genom att på tisdag morgon klockan 7-9 bjuda de som passerar på glögg och pepparkakor. Ett antal ”god morgon påsar” delas ut. Kanske tittar tomten förbi. Att organisationen bakom rondellbygget fungerat och att bygget varit uppskattat märks i lokaltidningen. En annan sak som väckt intresse och uppskattas är att bronsskulpturen ”Myran” av konstnären Bo Holmlund placerats mitt i rondellen.
I början av juni startar arbetet med den nya gång- och cykelbron i trä över Skellefteälven i centrum av Skellefteå. Det ska bli nordens längsta snedstagsbro i trä, 130 meter, och den ska vara farbar i november. Företaget Martinsons bygger och konstruerar bron. Bron byggs i samarbete med den Europeiska regionala utvecklingsfonden och Luleå tekniska universitet.
Vindkraftsutbyggnaden ökar i norra Sverige under 2011- 2020. Idag lämnar alla världens största vindkraftstillverkare offerter på vindkraftverk för placering i vinterklimat, så var det inte för fem år sedan. Skellefteås näringsliv har goda förutsättningar att kunna dra fördelar av de vindkraftsinvesteringar som planeras i regionen
Skellefteå kommun tar över driften av Skellefteå Airport från LFV (före detta Luftfartsverket). Ett särskilt bolag ska bildas för att driva flygplatsen och övertagandet sker den 1 april 2010. Skellefteå kommun ska driva flygplatsen ungefär som staten har gjort med inriktning på både linjetrafik till Stockholm/Arlanda och chartertrafik. Både SAS och Skyways satsar för att få fler passagerare.
Skellefteå Hamn har köpt en Multidocker CH65 från den svenska tillverkaren Multidocker i Oskarshamn. Den nya kranen är en liten kran som i huvudsak lastar sågade trävaror och timmer samt högläggning. Multidockern effektiviserar hamnens hantering av vissa varor med upp till 40 procent jämfört med den gamla vikarmskranen.
Skellefteå Hamn har tecknat nytt avtal med Piteåbaserade bolaget Wibax AB. Avtalet gäller import av biologiska oljor. Tänkt kundkrets är värmekraftverk och energikrävande industrier. Det blir en produkt till för Skellefteå Hamn och ett viktigt tillskott för hamnens verksamhet.
Ett försök att samla in batterier, glödlampor, lågenergilampor och mindre elektronikprylar startar i en del mindre orter utanför Skellefteå. Insamlingen sker med hjälp av en släpvagn med specialbyggdkåpa, som flyttas runt de olika byarna. Det här är det första projektet för att ta fram en modell som är anpasad för landsbygden. Det är Skellefteå kommun och El-kretsen som samarbetar om projektet.
Det holländska företaget Flinter Shipping BV startar ny service mellan Skelleftehamn och Marocko`s atlanthamnar. Starten är möjlig genom samverkan mellan Enar Lindström AB, delar av virkesindustrin i Västerbotten och Norrbotten och Skellefteå Hamn.
Nya tankar i Jörn, Skellefteå kommun. Jörn ligger i glesbygd och tack vare att lokala aktörer hittade en lösning kan en ny tankstation invigas nu på lördag. Företaget Skelleftebränslen ska driva stationen och stå för service. Bergströms Verkstads AB blir Skelleftebränslens förlängda arm och skötser stationen i Jörn. Vid invigningen tar Henry och Emma från Lövångersrevyn pulsen på Jörn.
Med anledning av händelseutvecklingen i etanolföretaget Sekab ställer alla ledamöter och Vd:n Staffan Westlin sina platser till förfogande i Skellefteå Kraft AB:s styrelse. Styrelsen och Vd:n i Skellefteå Kraft AB anser att de inte kan fullgöra sitt arbete, då de inte anser sig ha fullt förtroende från ägaren Skellefteå kommun. Senare i mars ska ett nytt k
Tack vare fler stödjande samarbetspartners kommer Hockeybussarna att rulla även i år. Torsdag den 18 september 2008 är det omstart för hockeybussarnas turer till Skellefteå Kraft Arena i samband med säsongens första elitseriematch. Klart är att Hockeybussarna kommer att köra under ordinarie matchsäsong.