Nu kan ungdomar åka buss avgiftsfritt på fritiden
Skellefteå kommun vill uppmuntra fler att välja kollektivtrafiken, och från och med idag den 19 september inför vi avgiftsfria bussresor på fritiden för ungdomar.
Skellefteå kommun vill uppmuntra fler att välja kollektivtrafiken, och från och med idag den 19 september inför vi avgiftsfria bussresor på fritiden för ungdomar.
I takt med att Skellefteå växer kommer kollektivtrafiken att spela en allt viktigare roll. Av den anledningen vill Skellefteå kommun, Skellefteå buss och Region Västerbotten bjuda in upp till 200 personer att testa resa med buss under en månad – för att få ta del av deras erfarenheter.
Från och med den 14 mars kommer nya busslinjer att börja gälla i lokaltrafiken i Skellefteå, i samband med att Torsgatan öppnas för busstrafik. Övrig trafik kommer inte att tillåtas trafikera Torsgatan via Bergsbyrondellen förrän gatan är helt färdigställd.
Linjenätet i lokaltrafiken drogs senast om hösten 2020 som en följd av utvecklingen i Skelleftedalens nordöstra delar.
–Nu när Torsgatan
Kraftfulla förbättringar för arbetspendlare både vad gäller avgångar och anslutningsmöjligheter, upprustning av hållplatser, fler nattbussar fredag-lördag till och från ytterområden. Det är exempel på åtgärder i det nya kollektivtrafiksystem som kommunstyrelsen idag föreslår kommunfullmäktige att genomföra och finansiera.
På onsdag ska kommunstyrelsen ta beslut om ett nytt kollektivtrafiksystem för Skellefteå. Inför detta beslut har det spridits felaktigheter om vad det nya systemet innebär, vilket nu Lorents Burman (S), kommunalråd i Skellefteå, vill bemöta.
Sedan 1 april 2014 pågår en försöksverksamhet med avgiftsfri stadsbuss för de som har rätt till färdtjänst i stadstrafiken. Försöket var från början planerat att pågå under två år men har förlängts i omgångar och nu beslutar socialnämnden att projektet förlängs till 31 december 2018. Dessutom ska nu försöket gälla för bussresor inom hela kommunen och inte bara i stadstrafiken.
– Utvecklingen i Skellefteå går snabbare än vad vi hade kunnat förutspå. Det handlar om boende- och infrastruktursatsningar, ett större intresse från externa investerare och en positiv utveckling av stadskärnan som ett nav för hela Skellefteåregionen. Allt detta skapar ökade trafikflöden som behöver knytas samman med ytterligare en länk över älven för att fungera, säger kommunalråd Lorents Burman.