Pressmeddelande —
Hälften av körbanan är ute på Karlgårdsbron
Under veckan har ännu ett avgörande steg tagits i byggandet av Karlgårdsbron. Den tredje brodelen i trä har nu lanserats – en 195 meter lång konstruktion som utgör en del av grunden till den framtida körbanan. Parallellt har även delen för gång- och cykelväg lanserats. Därmed är hälften av lanseringarna genomförda.
– Det är en viktig milstolpe att halva bron nu är på plats. Att vi kan slutföra ytterligare en lansering enligt tidsplan visar att arbetet går framåt i god takt och att samarbetet i projektet fungerar väl, säger Thérese Bäckström Zidoli, projektchef på Skellefteå kommun.
Arbetet i projektet fortsätter nu utan avbrott. Förberedelserna inför nästa lansering pågår redan. Detsamma gäller för monteringen av de röda träbockarna – en viktig del både för bärigheten i konstruktionen och för brons karaktäristiska utseende. Genom att flera arbetsmoment pågår samtidigt kan byggtiden användas effektivt.
– Arbetet fortsätter enligt plan. Att påbörja arbetet med träbockarna parallellt med förberedelserna inför nästa lansering gör att projektet kan fortlöpa effektivt, säger Jonas Stenberg, projektchef på Skanska.
Totalt ska sex träsektioner lanseras innan hela körbanan, inklusive gång- och cykelväg, är på plats. Ett av de sista stegen innan bron kan öppnas för trafik är asfaltering av körbanan.
När Karlgårdsbron står klar bidrar den till ett mer sammanhängande och hållbart trafiksystem i Skellefteå. Den nya bron förbättrar förutsättningarna för smidigare resor, stärker kollektivtrafikens utveckling och gör det enklare och säkrare att ta sig fram till fots och med cykel. Karlgårdsbron blir cirka 400 meter lång och beräknas stå klar under hösten 2027.
Fakta Karlgårdsbron och lansering av träbrodelar
Byggdelarna till körbanan är i trä. De levereras av Martinsons och tillverkas på Holmens sågverk i Bygdsiljum, som ligger drygt en timme ifrån byggplatsen.
Arbetsmoment, se bifogad illustration
1. I väderskyddet på södra sidan av älven monteras de olika delarna ihop till sektioner, som sedan skjuts ut en i taget i takt med att de färdigställs. Byggmetoden kallas för lansering.
2. Sektionerna skjuts ut med hjälp av hydraulik och placeras på temporära, upphöjda stöd. När alla brodelar är på plats sänks de ner till sina permanenta lägen.
Sedan ska de röda, utmärkande träbockarna lyftas på plats. Dessa bockar är också tillverkade av limträbalkar och väger cirka 12 ton styck.
För mer information, kontakta:
Thérese Bäckström Zidoli, projektchef Skellefteå kommun
0761175551
0761175551
Jonas Stenberg, projektchef Skanska
0738025605
jonas.stenberg@skanska.se
0738025605
jonas.stenberg@skanska.se
Relaterade länkar
Ämnen
Regioner
Skellefteå kommun
Det är trivsamt att bo i Skellefteå med omnejd. Vi är många som är överens om det. Inom Skellefteå kommun finns massor av betydelsefulla yrken som går ut på samma sak – att ta hand om vår kommun och dem som bor i den. Att skapa livskvalitet, helt enkelt.
