Ytterligare eldriven hamnkran ska stärka Port of Skellefteås kapacitet och hållbarhet

För att möta behovet av att ta emot större fartyg och samtidigt ta ett steg närmare målet om en fossilfri hamn 2030 föreslår samhällsbyggnadsnämnden att Skellefteå kommun investerar i ytterligare en eldriven hamnkran till Port of Skellefteå. Ärendet skickas nu vidare till kommunstyrelsens arbetsutskott för beslut om igångsättning.

Förslaget innebär att en ny kran ska köpas in och nyttjas i det nya hamnområdet på norra sidan om Kallholmsfjärden – ett av kommunens största pågående infrastrukturprojekt. Investeringen beräknas kosta 40 miljoner kronor och finansieras inom ramen för kommunfullmäktiges beslutade budget och plan för perioden 2026–2035.

– Hamnens utveckling är avgörande för regionens tillväxt. Den nya eldrivna kranen är en viktig del i att det nya hamnområdet ska kunna tas i drift och fungera fullt ut från start. Genom att fortsätta investera i modern och hållbar infrastruktur skapar vi bättre förutsättningar för näringslivet och för fler klimatsmarta transporter till och från Skellefteå, säger Sara Keisu-Lundh (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

Den nya eldrivna vikarmskranen kommer att ha hög lyftkapacitet och lång räckvidd, vilket gör att hamnen kan hantera flera olika typer av gods på ett säkert och effektivt sätt. Kranen är också en förutsättning för att det nya hamnområdet ska kunna tas i drift när delar av området öppnar för verksamhet hösten 2026.

Utbyggnaden av Port of Skellefteå är en investering på totalt 1,4 miljarder kronor och omfattar bland annat en ny kaj, djupare farled, utökade landytor och förberedelser för fossilfri drift. Den nya kranen innebär att hamnen kan hantera gods på båda sidor av hamnområdet och stärker den totala kapaciteten för framtida trafikflöden.

– När det nya hamnområdet öppnar kommer vi att kunna ta emot större fartyg, och då behöver vi ha en kran på plats som klarar både hög lyftkapacitet och lång räckvidd. Den nya eldrivna kranen ger oss den flexibilitet vi behöver för att hantera olika typer av gods med lägre utsläpp och med en mer modern hantering, vilket stärker vår kapacitet när fler företag väljer att transportera sina varor sjövägen, säger Emma Sundelin, hamnchef vid Port of Skellefteå.

Upphandlingen av kranen planeras att genomföras under hösten 2025, med leverans och montering hösten 2026.

Bakgrund:
Samhällsbyggnadsnämnden beslutade tidigare i år om en ny eldriven hamnkran som ska ersätta en äldre dieseldriven kran med låg driftsäkerhet och höga underhållskostnader. Den placeras i den befintliga södra delen av hamnen och beräknas kosta 30 miljoner kronor.

Den nu aktuella kranen ska i sin tur nyttjas på den norra sidan av hamnen, där den blir en central del i driftsättningen av det nya hamnområdet. Kranen gör det möjligt att hantera större fartyg och nya typer av gods redan från start när delar av området öppnar för verksamhet hösten 2026.

För mer information, kontakta:
Sara Keisu-Lundh (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden: 073-076 41 57
Emma Sundelin, hamnchef vid Port of Skellefteå: 070-630 96 64